自粘式玻纤格栅采用玻璃纤维土工格栅涂覆自感压敏胶处理而成。在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上。使格栅和接触面层紧密结合在一起.具有施工方便、摊铺平整等特点。尤其适用于公路建设、路面加固、旧路改造等工程的加筋增强。
玻纤土工格栅在处理沥青路面反射裂纹应用上,已成为不行代替的资料,具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐惰蚀等功能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤堰护坡、机场跑道、防沙治沙等项日。
玻纤土工格栅能耐高温车辙沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。
格栅类型与填料粒径是影响土工格栅损害因子主要的两个要素。格栅的原材料与制造技术的不一样会形成土工格栅的千差万别,必然会致使格栅损害的很大不一样。填料是与格栅直接触摸的有些,尤其是格栅上部填料。不一样的填料与格栅有不一样的嵌固办法,尤其是具有尖利锋芒的填料会刺人土工格栅的肋条,这必然致使格栅很大的损害。
玻纤土工格栅的格栅在使用过程中,不免会有损害。本来人们认为玻璃纤维土工格栅施工损害巨细与每单位面积的质量直接有关,斯普拉格的现场实验成果表明单位面积的质量并**是主要的要素,而填料和施加的应力水平确对土工格栅的功能起着至关主要的效果。
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